10月21日，日本众议院首相指名选举落下帷幕，自民党总裁高市早苗以联合执政优势当选第104任首相，成为日本历史上首位女性首相。这一政治变动不仅重塑日本国内治理框架，更给中日超3000亿美元规模的经贸合作带来结构性影响，牵动外贸、跨境电商与国际物流从业者的业务布局神经。
一、政策底色：延续安倍路线，日美同盟与经济刺激并行
高市早苗的政策体系呈现“政治保守化、经济延续性”特征，其核心导向对国际贸易领域影响深远：
延续“积极财政+宽松货币”双轨策略，通过降低汽油税、扩大财政支出、鼓励企业加薪等举措拉动内需。日本央行将维持 - 0.1%政策利率与年购80万亿日元国债的宽松规模，这一政策已导致2024年日元对人民币贬值7.2%，直接影响进出口计价与利润空间。
明确将 “日美同盟” 作为外交核心，同时推动“关键产业供应链去中国化”政策草案，计划对汽车零部件、光伏组件等品类加征10%-15%关税，并发起反倾销调查。但受制于日本经团联的反对 —— 其报告指出 “过度限制将致日企损失超 200亿美元”，激进政策落地或受制约。
二、三大直接影响：外贸 / 物流 / 跨境电商的机遇与风险
1. 贸易流量：消费品出口利好与结构性阻力并存
- 利好领域：日本内需扩张有望拉动中国消费品进口增长，2024年中日贸易已达3082亿美元基本平衡，中国对日本消费品出口存在增量空间。
- 风险领域：针对新能源、汽车零部件的关税与反倾销调查，可能导致相关品类出口成本上升，2024年中国跨境电商对日本汽车零部件出口已达89亿美元，利润率将面临直接挤压。
2. 供应链：转移压力下的替代机遇
东京大学测算显示，日本企业若将生产线迁出中国，单位成本将上升 12%-15%，这为中国本土替代企业创造了市场空白。对国际物流而言，供应链转移可能引发 “第三国中转” 需求增长，如东南亚至日本的货运量或出现波动。
3. 物流成本：汇率波动与政策变量双重影响
日元贬值短期可提升中国出口产品价格竞争力，但长期将加剧日本市场价格战，倒逼企业摆脱“低价依赖”。同时，日本与美国达成的2025贸易协议已实施 15%基准关税，虽主要针对日美贸易，但可能引发全球供应链连锁调整，间接影响中日物流链路规划。
三、从业者应对指南：三大策略对冲不确定性
- 布局第三国中转节点
通过东南亚、韩国等地区设厂或仓储，规避潜在关税壁垒，利用RCEP区域关税优惠降低成本。
- 锁定汇率与物流周期
与金融机构合作签订远期结汇协议，同时与物流服务商约定弹性报价机制，应对日元波动与舱位价格变化。
- 深耕细分品类与本土合作
聚焦日本需求刚性的消费品领域，联合日本本土经销商建立渠道，降低政策变动对终端市场的冲击。
结语
高市早苗执政下的中日经贸关系，正处于“政治摩擦”与“经济依存”的平衡博弈中。对国际贸易从业者而言，与其纠结于短期政策波动，不如抓住供应链替代、内需扩张等结构性机遇，通过合规运营与灵活布局实现稳健发展。
